概述
地鐵作為現(xiàn)代城市主要公眾聚集場所之一，一旦發(fā)生火災(zāi)，將給遇險人員的安全疏散和消防人員的及時搶救帶來極大困難，嚴(yán)重影響市民的生命安全和國家財產(chǎn)安全，因此加強(qiáng)對地鐵公眾集聚場所的消防安全管理是十分必要。據(jù)統(tǒng)計，在國內(nèi)外地鐵火災(zāi)中，因電氣原因引起的火災(zāi)占比最大，達(dá)到37%，其中供電線路的泄露電流是造成電氣火災(zāi)的重要因素。
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）的子系統(tǒng)，主要承擔(dān)火災(zāi)發(fā)生前電力系統(tǒng)自身可能引發(fā)火災(zāi)的監(jiān)控報警任務(wù)。根據(jù)JGJ 243-2011《交通建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，城市軌道交通地下車站火災(zāi)保護(hù)對象為一級，應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。目前，在全國各地城市軌道交通消防驗(yàn)收和專家評審中，也都要求設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。
參考標(biāo)準(zhǔn)
GB 50157-2013 地鐵設(shè)計規(guī)范
GB 50116-2013 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范
JGJ 243-2011 交通建筑電氣設(shè)計規(guī)范
GB 14287.1-2014 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 第1部分 電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備
GB 14287.2-2014 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 第2部分 剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器
GB 14287.3-2014 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 第3部分 測溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器
地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用
電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器主要有剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器（以下簡稱：剩余電流探測器）、測溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器（以下簡稱：測溫探測器）。GB50116 - 2013《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》第九章有如下規(guī)定：
9.2.1剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器應(yīng)以設(shè)置在低壓配電系統(tǒng)首端為基本原則，宜設(shè)置在第一級配電柜（箱）的出線端。 在供電線路泄露電流大于500mA時，宜在其下一級配電柜（箱）設(shè)置。
針對地鐵的供電系統(tǒng)，剩余電流探測器宜設(shè)置在降壓所400 V開關(guān)柜饋線回路和環(huán)控電控室環(huán)控風(fēng)機(jī)饋線回路，測溫探測器也相應(yīng)設(shè)置。目前工程實(shí)踐過程中，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是按車站設(shè)置，由于地鐵車站消防控制室與車控室結(jié)合設(shè)置，相應(yīng)監(jiān)控主機(jī)設(shè)置在車控室內(nèi)，同時監(jiān)控主機(jī)為車站FAS系統(tǒng)預(yù)留硬線接口、為車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)留RJ45等通訊接口，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)控信息上傳。
我司配置方案中剩余電流探測器、測溫探測器通過消防二總線將報警信息和參數(shù)上傳給監(jiān)控單元和電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備（以下簡稱：監(jiān)控主機(jī)）。消防二總線有效通信距離遠(yuǎn)，且布線靈活，無極性，支持星形、樹形、總線型拓?fù)?，供電線與信號線合二為一，節(jié)省施工、維護(hù)和線纜成本。
系統(tǒng)功能簡介
監(jiān)控主機(jī)實(shí)現(xiàn)對其各個饋線回路信號的處理、報警、控制、統(tǒng)計、管理、通信等功能，將報警信息和溫度/剩余電流實(shí)時信息通過RJ45接口上傳到綜合監(jiān)控系統(tǒng)。電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備能夠接收來自綜合監(jiān)控系統(tǒng)的時鐘同步信號（校正自身時鐘信號）、主機(jī)復(fù)位等指令。同時，監(jiān)控主機(jī)通過繼電器輸出接口將重要的設(shè)備火災(zāi)報警信號傳送給FAS系統(tǒng)監(jiān)視模塊，通過FAS系統(tǒng)火災(zāi)自動報警控制器聯(lián)動專用消防設(shè)備。
實(shí)時監(jiān)測
系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測各回路的剩余電流及溫度，并在主界面顯示詳細(xì)回路名稱編號內(nèi)容以及各類功能按鈕。
報警顯示
當(dāng)監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)檢測到現(xiàn)場任何探測器發(fā)生剩余電流或溫度超限報警，監(jiān)視界面對應(yīng)回路位置顯示紅色，并立即自動彈出提示消息框顯示當(dāng)前所有存在的報警信息。
歷史記錄查詢
監(jiān)控設(shè)備自動記錄發(fā)生的越限報警和設(shè)備故障記錄，通過操作區(qū)按鈕“報警記錄”（或“故障記錄”）界面可查詢到所有報警（或故障）記錄，并可打印出指定報表行的記錄。
狀態(tài)信息顯示
在主界面中可實(shí)時顯示當(dāng)前的報警，并且設(shè)備面板上的狀態(tài)燈指示當(dāng)前相對應(yīng)的系統(tǒng)狀態(tài)。
用戶分級管理
監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)分三級權(quán)限，分別為低級權(quán)限、高級權(quán)限和管理員級權(quán)限，系統(tǒng)啟動后，默認(rèn)無操作權(quán)限登錄。（手動消音操作可在無權(quán)限情況下進(jìn)行操作）
地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)配置方案
監(jiān)控單元單柜配置方案
單柜設(shè)置1臺SCK630D監(jiān)控單元對柜內(nèi)剩余電流探測器、測溫探測器集中監(jiān)控與報警信息上傳。監(jiān)控單元的設(shè)置方便用戶后期運(yùn)維和成套設(shè)備廠商出廠檢驗(yàn)，同時監(jiān)控單元具備總線隔離器的功能，有效隔離故障的通信總線，保證其他設(shè)備正常運(yùn)行。
探測器的設(shè)置依據(jù)監(jiān)控回路的數(shù)量，采用SCK600Y一體式剩余電流探測器和NTC溫度傳感器。柜內(nèi)SCK600Y用消防二總線（支持星形、樹形、總線型拓?fù)洌┻B接至監(jiān)控單元下行通信口，NTC溫度傳感器分別直連監(jiān)控單元測溫端子。
本柜監(jiān)控單元上行通信口接線至本柜端子排，待現(xiàn)場施工階段與其他配電柜監(jiān)控單元統(tǒng)一布線至車控室內(nèi)的監(jiān)控主機(jī)。方案采用的監(jiān)控主機(jī)為壁掛式，體積小巧，特別適合在車站車控室等空間緊張的場所使用。監(jiān)控主機(jī)為車站FAS系統(tǒng)預(yù)留硬線接口、為車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)留RJ45通訊接口，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)控信息上傳。
方案特點(diǎn)：
1. 全面監(jiān)測400V開關(guān)柜和環(huán)控柜相關(guān)饋線回路剩余電流和溫度，且配置靈活。
2. SCK630D電氣火災(zāi)監(jiān)控單元支持測量12路溫度。
3. 采用SCK600Y一體式剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器，剩余電流值通過消防二總線傳輸，有效避免電磁干擾引起的測量誤差；同時可有效提高運(yùn)營維護(hù)效率。
4. 監(jiān)控主機(jī)內(nèi)置后備電源、打印機(jī)、2路繼電器輸出、1路RJ45通訊接口。
監(jiān)控單元集中配置方案
每段400V進(jìn)線柜集中設(shè)置2~3臺SCK630監(jiān)控單元（屏裝）。監(jiān)控共計可監(jiān)測64~96個參量。環(huán)控電控室監(jiān)控單元集中設(shè)置在屏面較大的一個環(huán)控柜，通常設(shè)置1臺SCK630監(jiān)控單元即可，可監(jiān)測32個參量。
探測器依據(jù)監(jiān)控回路的數(shù)量，采用SCK600Y一體式剩余電流探測器和SCK600YT測溫探測器。同一段母線的400V饋線柜內(nèi)的SCK600Y、SCK600YT統(tǒng)一用屏蔽雙絞線（支持星形、樹形、總線型拓?fù)洌┻B接至進(jìn)線柜監(jiān)控單元的下行通信口。環(huán)控柜內(nèi)的SCK600Y、SCK600YT統(tǒng)一用屏蔽雙絞線就近連接至監(jiān)控單元的下行通信口。
設(shè)置監(jiān)控單元的配電柜，其監(jiān)控單元上行通信口統(tǒng)一連線至本柜端子排，待現(xiàn)場施工階段布線至車控室內(nèi)的監(jiān)控主機(jī)。方案采用的監(jiān)控主機(jī)為壁掛式，體積小巧，特別適合在車站車控室等空間緊張的場所使用。監(jiān)控主機(jī)為車站FAS系統(tǒng)預(yù)留硬線接口、為車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)留RJ45通訊接口，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)控信息上傳。
方案特點(diǎn)：
1. 全面監(jiān)測400V開關(guān)柜和環(huán)控柜相關(guān)饋線回路剩余電流和溫度。
2. 采用SCK600Y一體式剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器，剩余電流值通過消防二總線傳輸，有效避免電磁干擾引起的測量誤差；同時可有效提高運(yùn)營維護(hù)效率。
產(chǎn)品介紹
電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備
SCK680-B
特點(diǎn)
? 可以對監(jiān)測回路進(jìn)行早期的預(yù)見性告警和緊急性報警，以便及時排除火災(zāi)隱患，把可能造成的火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)
? 支持中文輸入，中文提示探測器位置
? 總線可直接對總線式電氣火災(zāi)探測器供電
? 三級操作權(quán)限設(shè)置，方便管理
? 支持2路繼電器輸出，工作模式固定:第一路輸出為報警輸出，第二路輸出為故障輸出
? 自備后備電源，支持4小時連續(xù)供電
? 為車站FAS系統(tǒng)提供硬線接口、為車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供RJ45通訊接口
功能
? 監(jiān)控報警，故障報警，自檢，信息顯示及查詢
應(yīng)用場景
? 車站車控室
電氣火災(zāi)監(jiān)控單元
SCK630
特點(diǎn)
? 圖形點(diǎn)陣工業(yè)液晶顯示屏
? 支持中文輸入，中文提示探測器位置
? 總線采用無極性、兩線制，布線簡便
? 總線可直接對總線式電氣火災(zāi)探測器供電
? 二級操作權(quán)限設(shè)置，方便管理
? 實(shí)時監(jiān)控，精確定位報警點(diǎn)信息
功能
? 小區(qū)域范圍監(jiān)測報警、通信
應(yīng)用場景
? 400V開關(guān)柜
? 環(huán)控電控柜
電氣火災(zāi)監(jiān)控單元
SCK630D
特點(diǎn)
? 圖形點(diǎn)陣工業(yè)液晶顯示屏
? 支持中文輸入，中文提示探測器位置
? 總線采用無極性、兩線制，布線簡便
? 總線可直接對總線式電氣火災(zāi)探測器供電
? 二級操作權(quán)限設(shè)置，方便管理
? 實(shí)時監(jiān)控，精確定位報警點(diǎn)信息
? 12路溫度測量
功能
? 小區(qū)域范圍監(jiān)測報警、通信
應(yīng)用場景
? 400V開關(guān)柜
? 環(huán)控電控柜
剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器
SCK600Y
特點(diǎn)
? 無極性兩線制連接，總線供電，現(xiàn)場布線簡便
? 與監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一地址編碼和報警值的設(shè)置，方便工程調(diào)試和維修
? 總線抗干擾能力強(qiáng)，通信距離≤1500m
? 探測器自帶故障報警指示燈，方便用戶排查故障點(diǎn)
? 剩余電流式傳感器的報警閥值50-1000mA可設(shè)置
? 剩余電流式傳感器種類齊全，安裝方便
功能
? 測量剩余電流，并將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控單元或主機(jī)
應(yīng)用場景
? 400V饋線回路
? 環(huán)控柜饋線回路
測溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器
SCK600YT
特點(diǎn)
? 無極性兩線制連接，總線供電，現(xiàn)場布線簡便
? 與監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一地址編碼和報警值的設(shè)置，方便工程調(diào)試和維修
? 總線抗干擾能力強(qiáng)，通信距離≤1500m
? 探測器自帶故障報警指示燈，方便用戶排查故障點(diǎn)
? 傳感器的報警閥值55℃～140℃可設(shè)置
功能
? 測量溫度，并將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控單元或主機(jī)
應(yīng)用場景
? 400V饋線回路
? 環(huán)控柜饋線回路
溫度傳感器NTC器
SCK600YT
特點(diǎn)
? 默認(rèn)Ф5*25mm不銹鋼保護(hù)管，1米帶壓頭雙絞線
? 精度1%，測溫范圍-10～150℃
? 用戶可定制不銹鋼保護(hù)管、引線長度、帶卡箍規(guī)格等
功能
? 測量溫度，與SCK600YT配套使用
應(yīng)用場景
? 400V饋線回路電纜接頭
? 環(huán)控饋線回路電纜接頭
