南京長江隧道位于南京揚子江隧道與南京長江三橋之間，是溝通南京江北新區(qū)、河西新城和江南主城的重要過江通道之一，對于緩解南京市跨江交通壓力、促進沿江發(fā)展具有重大意義。長江隧道為雙向六車道，行車時速80公里，工程總投資約33億元人民幣，穿越長江的左右線盾構隧道的總長度為6042米。
南京長江隧道的直徑為14.93米，列全球盾構隧道第二。南京長江隧道項目公司開展了近60項課題研究和科技攻關，申報專利15項，其中超大型管片襯砌結構原型試驗被列入國家“863”計劃示范課題，填補了地下工程建設相關領域的空白。
2013年底，南京長江隧道獲得全國建筑行業(yè)工程質量的最高榮譽——“魯班獎”，成為國內首個獲“魯班獎”的過江隧道工程。2015年12月，榮獲國家優(yōu)質工程獎金質獎。
該項目選用江蘇斯菲爾電氣股份有限公司PD19系列智能測控儀，并配置Sfere-PMS電力監(jiān)控系統(tǒng)。通過S3100系列前置通訊管理機采集底層PD19系列智能測控儀數(shù)據(jù)，借用隧道已有網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)傳輸。用戶可通過后臺實時查看隧道配電房回路運行情況，一旦回路電氣參數(shù)超出設定值，后臺即可產生報警，通知相關人員處理，避免產生二次損失，保證隧道電氣安全。
